Sea Technology projekteerimisprotsessi alustala on 3DEXPERIENCE CATIA, mille abil ühendab ettevõte täiustatud inseneritöö, simulatsioonid ja komposiitmaterjalide projekteerimise kompetentsi, et kujundada jätkusuutliku meretranspordi tulevikku.
Meretööstuses tegutsevate ettevõtete jaoks sünnib innovatsioon sageli vajadusest ja loodusnähtustest tingitud piirangutest. Rangemad keskkonnanõuded, kasvavad energiakulud ning üha kõrgemad ootused reisijate mugavusele sunnivad merendusvaldkonna insenere traditsioonilisi laevakontseptsioone ümber mõtestama.
Norra inseneride jaoks ettevõttes Sea Technology said need väljakutsed aluseks nende seni ühe kõige ambitsioonikama projekti loomisel: järgmise põlvkonna kiirparvlaeva arendamisel, mille eesmärk on vähendada energiatarbimist, säilitades samal ajal jõudluse, töökindluse ja reisijate mugavuse.
“Iga projekteerimisotsuse keskmes on veetakistuse vähendamine ja tõhususe parandamine. Samal ajal ei tohi aga teha järeleandmisi stabiilsuse, regulatiivsete nõuete ega reisijate mugavuse osas,” ütleb Vebjørn Eikeland Oftedal, Sea Technology endine tehniline juht.
Uue põlvkonna kiirparvlaevad
Sea Technology on osalenud projektis Fremtidens Hurtigbåt alates 2025. aastast. Selle Norra valitsuse rahastatud projekti eesmärk on luua uut tüüpi kiire reisiparvlaev, mille energiatarve on märkimisväärselt väiksem kui tavapärastel alustel.
Eesmärk on ambitsioonikas: saavutada ligikaudu 30% väiksem energiakulu võrreldes võrdlusalusega, säilitades samal ajal graafikujärgse töökindluse reaalses kasutuskeskkonnas.
Selle saavutamiseks on Sea Technology välja töötanud tiiburitele toetuva elektriajamiga trimaraani, mis on optimeeritud kindlatele parvlaevaliinidele.
Laeva projekteerimisel on seatud mitu nõudlikku jõudluseesmärki: tippkiirus üle 40 sõlme; töövõime märkimisväärse lainekõrguse korral kuni Hs 2,5 meetrit; usaldusväärne jõudlus erinevates mereoludes; väiksem keskkonnamõju tänu madalamale energiatarbimisele; ja kõigele eeltoodule lisaks reisijate mugavuse säilitamine.
Nende eesmärkide saavutamine nõuab aga enamat kui traditsiooniline lähenemine inseneritööle.
Simulatsioonipõhine inseneritöö vähendab projektiriski
Selgus, et täiustatud tiiburitega laeva arendamine toob kaasa täiesti uue inseneritehniliste väljakutsete komplekti. Üks olulisemaid avastusi arenduse varases etapis oli seotud stabiilsusega.
Esialgseid eeldusi tiiburite paigutuse ja laeva dünaamika kohta tuli muuta pärast varajases etapis tehtud CFD-analüüse ja manööverdussimulatsioone.
Ettevõte viis läbi ulatusliku testimise ja valideerimise, sealhulgas:
- Instrumenteeritud pöörderingi analüüsid
- 10/10 siksakis manööverdustestid
- Ballasti ümberpaigutamise simulatsioonid
- CFD-analüüsid
- Dünaamilise stabiilsuse hindamised
Need simulatsioonid andsid väärtuslikku teavet selle kohta, kuidas laev reaalses kasutuses käitub.
Sea Technology hinnangul aitas simulatsioonipõhine töövoog vähendada arendusriske juba projekti varajases etapis.
“Suurim üllatus esialgsete testide käigus oli stabiilsus. Varajased CFD-analüüsid sundisid meid ümber mõtlema nii tiiburite paigutuse kui ka mitmed algsed projekteerimise eeldused,” räägib Vebjørn.
3DEXPERIENCE CATIA kui projekteerimisprotsessi alustala
“3DEXPERIENCE CATIA on meie projekteerimisprotsessi selgroog. See võimaldab meil pidevalt arendada ja täiustada terviklikku 3D-mudelit, mis sisaldab kõike alates geomeetriast ja simulatsioonidest kuni tarnijate teabe ja tootmisandmeteni,” sõnab Vebjørn.
Nii keeruka merendusprojekti juhtimine nõuab ühendatud insenerikeskkonda, kus geomeetria, simulatsiooniandmed ja tarnijate teave saavad koos areneda.
Sea Technology jaoks mängib seega 3DEXPERIENCE CATIA keskset rolli kogu tootearendusprotsessi vältel.
Platvormi kasutatakse selleks, et:
- Hallata kogu CAD-andmestikku
- Valmistada mudeleid ette CFD-analüüsideks
- Toetada manööverdussimulatsioone
- Luua pukseerimisbasseini katsete jaoks CNC-valmis mudeleid
- Koordineerida tarnijate ja süsteemiintegratsiooni andmeid
- Hallata pidevalt arenevat 3D põhimudelit
See integreeritud töövoog võimaldab inseneritiimidel töötada kiiremini, säilitades samal ajal täieliku kontrolli projektiandmete ja versioonide üle.
Sea Technology on kasutanud CATIAt ligikaudu 20 aastat, mistõttu on platvorm ettevõtte inseneriprotsessides sügavalt juurdunud.
Partnerlus, mis keskendub inseneritöö tõhususele
Sel ajal, kui Sea Technology keskendub keerukate merendusinseneri probleemide lahendamisele, toetab PLM Group ettevõtet tarkvaraalaste teadmiste, platvorminõustamise ja tehnilise toega.
Sea Technology sõnul aitab see partnerlus nende inseneride tiimil keskenduda innovatsioonile, mitte tarkvarakeskkondade probleemide lahendamisele.
PLM Group on aidanud paremini mõista ka 3DEXPERIENCE platvormi võimalusi ning leida täiendavaid rakendusi, mis parandavad töövooge.
Üks näide hõlmas renderdamise ja ekspordifunktsioonide kasutuselevõttu interaktiivsete 3D-mudelite jaoks, mida kasutatakse ettevõtte veebilehel.
“Partnerlus PLM Groupiga võimaldab meil keskenduda sellele, mida me kõige paremini oskame – laevade projekteerimisele – ilma et peaksime kulutama tarbetult aega tõrkeotsingule või tarkvaraga seotud probleemidele,” kinnitab Vebjørn.
Jätkusuutliku meretranspordi tuleviku ehitamine
Sea Technology jaoks tähendab see projekt enamat kui ühe laeva arendamist.
See näitab, kuidas täiustatud inseneritöö, simulatsioonipõhine projekteerimine ja integreeritud digitaalsed arendusplatvormid võivad kiirendada üleminekut kestlikumale meretranspordile.
Kombineerides kerged komposiitstruktuurid, elektriajamid ja simulatsioonidel põhineva optimeerimise, aitab Sea Technology kujundada arusaama sellest, millised võiksid välja näha järgmise põlvkonna kiirparvlaevad.
3DEXPERIENCE CATIA ja PLM Groupi toel jätkab ettevõte merendusinnovatsiooni piiride nihutamist, tasakaalustades samal ajal tõhusust, stabiilsust ja reisijate kasutuskogemust.
3DEXPERIENCE CATIA võimalused
CATIA kasutamine 3DEXPERIENCE platvormil andis Sea Technologyle juurdepääsu funktsioonidele, mis osutusid projekti edukaks elluviimiseks hädavajalikuks.
“3DEXPERIENCE CATIA on meie projekteerimisprotsessi selgroog. See võimaldab meil pidevalt arendada ja täiustada terviklikku 3D-mudelit, mis sisaldab kõike alates geomeetriast ja simulatsioonidest kuni tarnijate teabe ja tootmisandmeteni.”
– Vebjørn Eikeland Oftedal
Uuri lähemalt CATIA võimaluste kohta 3DEXPERIENCE platvormil.
